クラウン210系 オーディオ&ミラーリング施工

スピーカーはKICKERのKSS6704の16.5cm2WayとKSC2704の7cmミッドレンジのトヨタ車おすすめ3Way構成です(^^<br>7cmは純正位置に埋め込みされており、Aピラーツィーターマウント作成にてツィーターを取り付けています。<br>

スピーカーはKICKERのKSS6704の16.5cm2WayとKSC2704の7cmミッドレンジのトヨタ車おすすめ3Way構成です(^^
7cmは純正位置に埋め込みされており、Aピラーツィーターマウント作成にてツィーターを取り付けています。

ドアはインナーバッフルとデッドニングにてKSS6704のミッドウーファーを取り付けています。<br>

ドアはインナーバッフルとデッドニングにてKSS6704のミッドウーファーを取り付けています。

トランクルームにはKICKERの新型L7TDF12のダウンファイアリングのソロバリック30cmウーファー、そしてCXA800.1のモノアンプにてこちらのウーファーをドライブさせます。<br>クラウンのトランクスペースはスルーにできないため低音が室内に入りにくいのである程度のパワーがないとパフォーマンスが出しにくいのでこちらの仕様はお勧めです(^^<br>DSPアンプはμ-DimensionのDSP680AMPを使用しフロント3Wayバイアンプ接続とフロント&ウーファーのセッティングを可能にします。<br>

トランクルームにはKICKERの新型L7TDF12のダウンファイアリングのソロバリック30cmウーファー、そしてCXA800.1のモノアンプにてこちらのウーファーをドライブさせます。
クラウンのトランクスペースはスルーにできないため低音が室内に入りにくいのである程度のパワーがないとパフォーマンスが出しにくいのでこちらの仕様はお勧めです(^^
DSPアンプはμ-DimensionのDSP680AMPを使用しフロント3Wayバイアンプ接続とフロント&ウーファーのセッティングを可能にします。

サブウーファーのコントローラーはオプションのCXARCを使用してハンドル下にて調整可能です。<br>

サブウーファーのコントローラーはオプションのCXARCを使用してハンドル下にて調整可能です。

BeatsonicのIF36とVTR入力アダプターを使用してHDMIのミラーリングを行います。<br>ユニットはコンソール内に設置しました(^^<br>

BeatsonicのIF36とVTR入力アダプターを使用してHDMIのミラーリングを行います。
ユニットはコンソール内に設置しました(^^

オーディオだけでなくIGLA2の取付にて車両盗難から車を守ります(^^<br>

オーディオだけでなくIGLA2の取付にて車両盗難から車を守ります(^^

KICKERフロント3Way&30cmウーファーによりクリアでパワフルナサウンドに仕上がりました(^^<br>

KICKERフロント3Way&30cmウーファーによりクリアでパワフルナサウンドに仕上がりました(^^

2月に入りようやく少し暖かさが訪れてきた感じですね!
今回はクラウンにオーディオ施工を行わせて頂きました(^^